对于液压卡车
成分:纳米结构抗磨减摩修复和恢复成分NEODRIVE。
产品特点:
•减摩(减少摩擦损失)
•抗磨(降低磨损率)
•防卡死(增加设置摩擦表面的极限载荷)
液压的摩擦学成分在摩擦表面上形成伺服保护膜。该膜具有高耐磨性和低摩擦系数。它可以补偿材料在零件表面上的磨损,降低其粗糙度,同时将润滑剂保留在摩擦表面上,从而为摩擦单元的零件提供更舒适的工作条件,从而延长使用寿命。重要的是,所得的纳米改性膜必须稳定,并且其对操作过程中摩擦部件状态的积极影响只会随着时间而增长,并且在更换机油时会持续存在。
摩擦学成分不会影响由复合材料,陶瓷和橡胶制品制成的零件的特性和状态。
与车辆液压系统中使用的所有液压油兼容,不会与机油发生化学反应,不会改变机油的粘度。
NEODRIVE的摩擦技术成分不是油添加剂。
效率:
•减少摩擦表面的摩擦和磨损
•恢复磨损的单元和机构的参数,而无需拆卸它们
•优化摩擦副之间的间隙
•在零件表面上保持油
•恢复液压至标称值
•恢复填料函密封执行器的密封性
•将液压资源增加1,5-3倍
•加速液压系统的磨合过程
•减少噪音和振动
•延长机油寿命1.5-3倍
•增加系统压力
摩擦技术成分“ HYDRAULICS”的应用顺序:
1.将汽车发动机预热至至少+50 g的工作温度。
2.关闭液压系统。
3.以每9升液压油10毫升组合物的比例,通过加注装置将所需量的组合物倒入液压油中。
4.制成摩擦学成分后,必须立即开始液压系统的操作,并在正常模式下运行至少30分钟。
注意:
•允许在液压系统和动力转向的建设性组合中使用该组合物。
•建议在每次更换液压油后使用HYDRAULIC化合物。
包装:
50毫升带盖和标签的瓶子。
带有使用说明的纸板箱。
储存条件:-20至+ 50度。
保质期:5年。制造日期标在标签上。
产品特点:
•减摩(减少摩擦损失)
•抗磨(降低磨损率)
•防卡死(增加设置摩擦表面的极限载荷)
液压的摩擦学成分在摩擦表面上形成伺服保护膜。该膜具有高耐磨性和低摩擦系数。它可以补偿材料在零件表面上的磨损,降低其粗糙度,同时将润滑剂保留在摩擦表面上,从而为摩擦单元的零件提供更舒适的工作条件,从而延长使用寿命。重要的是,所得的纳米改性膜必须稳定,并且其对操作过程中摩擦部件状态的积极影响只会随着时间而增长,并且在更换机油时会持续存在。
摩擦学成分不会影响由复合材料,陶瓷和橡胶制品制成的零件的特性和状态。
与车辆液压系统中使用的所有液压油兼容,不会与机油发生化学反应,不会改变机油的粘度。
NEODRIVE的摩擦技术成分不是油添加剂。
效率:
•减少摩擦表面的摩擦和磨损
•恢复磨损的单元和机构的参数,而无需拆卸它们
•优化摩擦副之间的间隙
•在零件表面上保持油
•恢复液压至标称值
•恢复填料函密封执行器的密封性
•将液压资源增加1,5-3倍
•加速液压系统的磨合过程
•减少噪音和振动
•延长机油寿命1.5-3倍
•增加系统压力
摩擦技术成分“ HYDRAULICS”的应用顺序:
1.将汽车发动机预热至至少+50 g的工作温度。
2.关闭液压系统。
3.以每9升液压油10毫升组合物的比例,通过加注装置将所需量的组合物倒入液压油中。
4.制成摩擦学成分后,必须立即开始液压系统的操作,并在正常模式下运行至少30分钟。
注意:
•允许在液压系统和动力转向的建设性组合中使用该组合物。
•建议在每次更换液压油后使用HYDRAULIC化合物。
包装:
50毫升带盖和标签的瓶子。
带有使用说明的纸板箱。
储存条件:-20至+ 50度。
保质期:5年。制造日期标在标签上。