-
-
ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະມວນຜົນເກຍກົນຈັກ, ກ່ອງເກຍເກຍ, ໂອນກໍລະນີ ສຳ ລັບລົດ.
ຖືກອອກແບບ ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນ 5 ລິດ ໃນລະບົບຫລໍ່ລື່ນ.
ລາຄາທີ່ແນະ ນຳ: 950 ຮູເບີນ.
ເອກະສານອ້າງອີງ: 7ND1717
ປະລິມານ: 50 ml.
ອົງປະກອບ: nanostructure antiwear ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງແລະອົງປະກອບຟື້ນຟູ NEODRIVE.
1 ຂວດຂອງສ່ວນປະກອບ REDUKTOR (50 ມລ) ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບເກຍໂອເກຍໃດໆ, ກໍລະນີການໂອນຍ້າຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງ, ເຄື່ອງຍຶດສົ່ງດ້ວຍປະລິມານນ້ ຳ ມັນສົ່ງເຖິງ 2.5 ລິດ. ການກິນເກີນຂະ ໜາດ ໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບ 1.5-2 ຄັ້ງບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເກຍແລະບໍ່ແຊກແຊງການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
ຄຸນສົມບັດ:
•ຕ້ານການຂູດຮີດ (ການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມຂັດແຍ້ງ)
•ເສື້ອກັນ ໜາວ (ຫຼຸດອັດຕາການນຸ່ງຖື)
•ຕ້ານການຍັບຍັ້ງ (ເພີ່ມຂື້ນໃນການໂຫຼດສຸດທ້າຍຂອງການຕັ້ງພື້ນຜິວຂັດ)
ສ່ວນປະກອບຂອງ "REDUCER" ແມ່ນ ເໝາະ ສົມກັບນໍ້າມັນທຸກປະເພດ, ບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີກັບນໍ້າມັນແລະສານເຕີມແຕ່ງ, ບໍ່ປ່ຽນແປງຄວາມຫນືດຂອງນໍ້າມັນ.
ມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະແລະເງື່ອນໄຂຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸປະສົມ, ເຊລາມິກແລະຜະລິດຕະພັນຢາງ.
ມັນບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາກັບການຍຶດຕິດແລະບໍ່ມີຜົນຕໍ່ການນຸ່ງຖືແລະການປະຕິບັດຂອງມັນ.
ສ່ວນປະກອບຂອງສານ NEODRIVE ບໍ່ແມ່ນສານເຕີມແຕ່ງນ້ ຳ ມັນ.
ປະສິດທິພາບ:
•ຫຼຸດຜ່ອນຕົວຄູນ friction ໃນພື້ນຜິວ friction
•ຟື້ນຟູແລະປົກປ້ອງກ່ອງຍົກຍ້າຍ, ກ່ອງເກຍໂອເພນ, ສ່ວນຕ່າງ, ສາຍເຊື່ອມຈາກການສວມໃສ່
•ຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະສຽງສັ່ນສະເທືອນ
•ເພີ່ມຊີວິດການປ່ຽນແປງໃຫ້ສູງຂື້ນ 1,5-3 ເທື່ອ
•ຂະຫຍາຍຊັບພະຍາກອນຫຼາຍຄັ້ງ
•ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ
•ເພີ່ມການເດີນທາງລົດໃນເຄື່ອງມືທີ່ເປັນກາງ
ລໍາດັບຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງສ່ວນປະກອບຂອງຊົນເຜົ່າ "REDUCER":
1. ອຸ່ນເຄື່ອງເກຍໄວ້ໃຫ້ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງເຖິງ +50 g.
2. ຢຸດເຄື່ອງຈັກ.
3. ຖອກເນື້ອໃນຂອງຂວດ (50 ມລ) ລົງໃສ່ຖັງຕື່ມນ້ ຳ ມັນຂອງ ໜ່ວຍ.
4. ທັນທີຫຼັງຈາກເພີ່ມສ່ວນປະກອບ, ຍານພາຫະນະຄວນເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ 25-30 ນາທີ) ໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
5. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ ດຳ ເນີນການປຸງແຕ່ງໃນກໍລະນີທີ່ມີການແບ່ງແຍກກົນຈັກຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບຂອງການສົ່ງຕໍ່.
6. ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີບັນຫາໃນເວລາດົນນານຂອງຫົວ ໜ່ວຍ ສົ່ງໄຟຟ້າ, ມັນໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ສານປະສົມ“ REDUCTOR” ຫຼັງຈາກແຕ່ລະບ່ອນທົດແທນນ້ ຳ ມັນສົ່ງ.
ໝາຍ ເຫດ:
1. ຖ້ານ້ ຳ ມັນເປື້ອນຫຼາຍ, ໃຫ້ຮັກສາເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ ຳ ມັນແລະນ້ ຳ ມັນ.
2. ມັນໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ປຸງແຕ່ງຫົວ ໜ່ວຍ ສົ່ງດ້ວຍການປະມວນຜົນເກຍຂອງລົດໂດຍສານ.
ການຫຸ້ມຫໍ່:
ຂວດນ້ອຍ 50 ml ພ້ອມ ໝວກ ແລະປ້າຍ.
ກ່ອງເຮັດດ້ວຍກະດານພ້ອມດ້ວຍ ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້.
ເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາ: ຈາກ - 20 ເຖິງ 50 ອົງສາ /
ຊີວິດຂອງຊັ້ນວາງ: 5 ປີ. ວັນທີຜະລິດແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນປ້າຍ.
-
-
ສ່ວນປະກອບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການປະມວນຜົນພະລັງງານໄຟຟ້າ (GUR) ຂອງລົດເພື່ອປະຕິບັດການຟື້ນຟູແລະເຮັດໃຫ້ອາຍຸຍືນ.
ຖືກອອກແບບ ສຳ ລັບ 3 ລິດ ຂອງນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກໃນລະບົບລະບາຍນ້ ຳ ມັນ.
ລາຄາທີ່ແນະ ນຳ: 950 ຮູເບີນ.
ເອກະສານອ້າງອີງ: 7ND1714
ປະລິມານ: 25 ml.
ອົງປະກອບ: nanostructure antiwear ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງແລະອົງປະກອບຟື້ນຟູ NEODRIVE.
ຄຸນສົມບັດ:
•ຕ້ານການຂູດຮີດ (ການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມຂັດແຍ້ງ)
•ເສື້ອກັນ ໜາວ (ຫຼຸດອັດຕາການນຸ່ງຖື)
•ຕ້ານການຍັບຍັ້ງ (ເພີ່ມຂື້ນໃນການໂຫຼດສຸດທ້າຍຂອງການຕັ້ງພື້ນຜິວຂັດ)
ສ່ວນປະກອບຂອງ tribotechnical ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະແລະສະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸປະສົມ, ເຊລາມິກ, ແລະຜະລິດຕະພັນຢາງ.
ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກທັງ ໝົດ ທີ່ໃຊ້ໃນກະແສໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກຂອງລົດ, ບໍ່ເຂົ້າໄປໃນປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີກັບນ້ ຳ ມັນ, ບໍ່ປ່ຽນແປງຄວາມຫນືດຂອງນ້ ຳ ມັນ.
ສ່ວນປະກອບຂອງສານ NEODRIVE ບໍ່ແມ່ນສານເຕີມແຕ່ງນ້ ຳ ມັນ.
ປະສິດທິພາບ:
•ຫຼຸດຜ່ອນການສຽດທານແລະສວມໃສ່ ໜ້າ ລອກ
•ຟື້ນຟູຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານ
•ເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ
• ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຫມຸນພວງມາໄລ
•ປັບປຸງນະໂຍບາຍດ້ານພາຫະນະໃຫ້ດີຂື້ນ
•ຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະສຽງສັ່ນສະເທືອນ
•ປົກປ້ອງພວງມາໄລຈາກການສວມໃສ່
•ເຮັດໃຫ້ຊີວິດນ້ ຳ ມັນເພີ່ມຂື້ນ 1.5-3 ເທື່ອ
•ຂະຫຍາຍຊັບພະຍາກອນຫຼາຍຄັ້ງ
ລຳ ດັບການ ນຳ ໃຊ້ສ່ວນປະກອບຂອງ "GUR":
1. ອຸ່ນເຄື່ອງຈັກ. ການປຸງແຕ່ງແມ່ນ ດຳ ເນີນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງ ໜ້ອຍ +50 ອົງສາ.
2. ຖອກເນື້ອໃນຂອງຂວດ (25 ມລ) ລົງໃນນໍ້າໃນອ່າງຊີ້ ນຳ ພະລັງງານທີ່ຖືກເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຮ້ອນ.
3. ຫລັງຈາກໃຊ້ nanomodifier ຂັດກັບເຄື່ອງຈັກເປີດແລ້ວ, ຫລັງຈາກ 2-3 ນາທີມັນກໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຫມຸນພວງມາໄລ (ຊ້າຍແລະຂວາຈົນກວ່າມັນຢຸດ) ປະມານ 5 ນາທີ.
ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ສ່ວນປະກອບ "GUR" ຫຼັງຈາກການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກແຕ່ລະຄັ້ງ.
ການຫຸ້ມຫໍ່:
ຂວດ 25 ml ພ້ອມ ໝວກ ແລະປ້າຍ.
ກ່ອງເຮັດດ້ວຍກະດານພ້ອມດ້ວຍ ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້.
ເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາ: ຈາກ - 20 ເຖິງ 50 ອົງສາ.
ຊີວິດຂອງຊັ້ນວາງ: 5 ປີ. ວັນທີຜະລິດແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນປ້າຍ.
-
-
ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ຖືກອອກແ ບບມາເພື່ອປະມ ວນຜົນເກຍກົນຈັກ, ກ່ອງເກຍເກຍ, ໂອນກໍລະນີ ສຳ ລັບລົດ.
ຖືກອອກແບບ ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນ 5 ລິດ ໃນລະບົບຫລໍ່ລື່ນ.
ລາຄາທີ່ແນະ ນຳ: 990 ຮູເບີນ.
ເອກະສານອ້າງອີງ: 7ND1716
ປະລິມານ: 50 ml.
ອົງປະກອບ: nanostructure antiwear ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງແລະອົງປະກອບຟື້ນຟູ NEODRIVE.
ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 1 ຂວດ (50 ມລ) ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບເກຍກົນຈັກໃດໆທີ່ມີປະລິມານນ້ ຳ ມັນສົ່ງເຖິງ 5 ລິດ. ການກິນເກີນຂະ ໜາດ ໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບ 1.5-2 ຄັ້ງບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເກຍແລະບໍ່ແຊກແຊງການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
ຄຸນສົມບັດ:
•ຕ້ານການຂູດຮີດ (ການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມຂັດແຍ້ງ)
•ເສື້ອກັນ ໜາວ (ຫຼຸດອັດຕາການນຸ່ງຖື)
•ຕ້ານການຍັບຍັ້ງ (ເພີ່ມຂື້ນໃນການໂຫຼດສຸດທ້າຍຂອງການຕັ້ງພື້ນຜິວຂັດ)
ສ່ວນປະກອບຂອງ“ MKPP” ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນ້ ຳ ມັນທຸກປະເພດ, ບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາເຄມີກັບນ້ ຳ ມັນແລະສານເຕີມແຕ່ງ, ບໍ່ປ່ຽນແປງຄວາມຫນືດຂອງນ້ ຳ ມັນ.
ມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະແລະເງື່ອນໄຂຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸປະສົມ, ເຊລາມິກແລະຜະລິດຕະພັນຢາງ.
ມັນບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາກັບ clutch, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການນຸ່ງຖືແລະການປະຕິບັດງານຂອງແຜ່ນ clutch, ແລະບໍ່ປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຂອງ clutch.
ສ່ວນປະກອບຂອງສານ NEODRIVE ບໍ່ແມ່ນສານເຕີມແຕ່ງນ້ ຳ ມັນ.
ປະສິດທິພາບ:
•ຫຼຸດຜ່ອນຕົວຄູນ friction ໃນພື້ນຜິວ friction
• ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ປ່ຽນເກຍ
•ຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະສຽງສັ່ນສະເທືອນ
•ປັບປຸງການປະຕິບັດການຊິ້ງຂໍ້ມູນ
•ເພີ່ມຊີວິດການປ່ຽນແປງໃຫ້ສູງຂື້ນ 1,5-3 ເທື່ອ
•ຂະຫຍາຍຊັບພະຍາກອນຫຼາຍຄັ້ງ
•ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ
•ເພີ່ມການເດີນທາງລົດໃນເຄື່ອງມືທີ່ເປັນກາງ
ລຳ ດັບການ ນຳ ໃຊ້ສ່ວນປະກອບຂອງຊົນເຜົ່າ "MKPP":
1. ອຸ່ນເຄື່ອງເກຍໄວ້ໃຫ້ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງເຖິງ +50 g.
2. ຢຸດເຄື່ອງຈັກ.
3. ຖອກເນື້ອໃນຂອງຂວດ (50 ມລ) ລົງໃສ່ຖັງຕື່ມນ້ ຳ ມັນຂອງ ໜ່ວຍ.
4. ທັນທີຫຼັງຈາກເພີ່ມສ່ວນປະກອບ, ຍານພາຫະນະຄວນເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ 25-30 ນາທີ) ໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
5. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ ດຳ ເນີນການປຸງແຕ່ງໃນກໍລະນີທີ່ມີການແບ່ງແຍກກົນຈັກຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບຂອງການສົ່ງຕໍ່.
6. ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີບັນຫາໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກເກຍກົນຈັກ, ແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ສ່ວນປະກອບຂອງ MKPP ຫຼັງຈາກແຕ່ລະເຄື່ອງທົດແທນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງ.
ໝາຍ ເຫດ:
1. ຖ້ານ້ ຳ ມັນເປື້ອນຫຼາຍ, ໃຫ້ຮັກສາເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ ຳ ມັນແລະນ້ ຳ ມັນ.
2. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປຸງແຕ່ງກ່ອງເກຍກົນຈັກດ້ວຍການປະມວນຜົນເກຍໂອໂຕ, ກໍລະນີການໂອນຍ້າຍຂອງລົດ.
ການຫຸ້ມຫໍ່:
ຂວດນ້ອຍ 50 ml ພ້ອມ ໝວກ ແລະປ້າຍ.
ກ່ອງເຮັດດ້ວຍກະດານພ້ອມດ້ວຍ ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້.
ເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາ: ຈາກ - 20 ເຖິງ 50 ອົງສາ.
ຊີວິດຂອງຊັ້ນວາງ: 5 ປີ. ວັນທີຜະລິດແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນປ້າຍ.
-
-
ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະມວນຜົນເກຍອັດຕະໂນມັດ (ລວມທັງເຄື່ອງສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມໄວແບບອັດຕະໂນມັດ).
ຖືກອອກແບບ ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນ 5 ລິດ ໃນລະບົບຫລໍ່ລື່ນ.
ລາຄາທີ່ແນະ ນຳ: 1290 ຮູເບີນ.
ເອກະສານອ້າງອີງ: 7ND1715
ປະລິມານ: 50 ml.
ອົງປະກອບ: nanostructure antiwear ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງແລະອົງປະກອບຟື້ນຟູ NEODRIVE.
ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (50 ມລ) 1 ຂວດຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບເກຍອັດຕະໂນມັດໃດໆທີ່ມີປະລິມານນ້ ຳ ມັນສົ່ງເຖິງ 8 ລິດ. ການກິນເກີນຂະ ໜາດ ໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບ 1.5-2 ຄັ້ງບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເກຍແລະບໍ່ແຊກແຊງການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ຖ້າຫາກວ່າປະລິມານຂອງນ້ ຳ ມັນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 8 ລິດ, ໃຫ້ຕື່ມອົງປະກອບ“ ສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ” 2 ຂວດ.
ຄຸນສົມບັດ:
•ຕ້ານການຂູດຮີດ (ການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມຂັດແຍ້ງ)
•ເສື້ອກັນ ໜາວ (ຫຼຸດອັດຕາການນຸ່ງຖື)
•ຕ້ານການຍັບຍັ້ງ (ເພີ່ມຂື້ນໃນການໂຫຼດສຸດທ້າຍຂອງການຕັ້ງພື້ນຜິວຂັດ)
ສ່ວນປະກອບຂອງ“ ລະບົບສາຍສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດ” ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບນໍ້າມັນທຸກປະເພດ, ບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາເຄມີກັບນ້ ຳ ມັນແລະສານເຕີມແຕ່ງ, ບໍ່ປ່ຽນແປງຄວາມຫນືດຂອງນ້ ຳ ມັນ.
ມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະແລະເງື່ອນໄຂຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸປະສົມ, ເຊລາມິກແລະຜະລິດຕະພັນຢາງ.
ມັນບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາກັບ clutch, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການນຸ່ງຖືແລະການປະຕິບັດງານຂອງແຜ່ນ clutch, ແລະບໍ່ປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຂອງ clutch.
ສ່ວນປະກອບຂອງສານ NEODRIVE ບໍ່ແມ່ນສານເຕີມແຕ່ງນ້ ຳ ມັນ.
ປະສິດທິພາບ:
•ຫຼຸດຜ່ອນຕົວຄູນ friction ໃນພື້ນຜິວ friction
• ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ປ່ຽນເກຍ
•ຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະສຽງສັ່ນສະເທືອນ
•ເພີ່ມຊີວິດການປ່ຽນແປງໃຫ້ສູງຂື້ນ 1,5-3 ເທື່ອ
•ຂະຫຍາຍຊັບພະຍາກອນຫຼາຍຄັ້ງ
•ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ
•ເພີ່ມການເດີນທາງລົດໃນເຄື່ອງມືທີ່ເປັນກາງ
•ໃນ CVT ຟື້ນຟູຕ່ອງໂສ້ຄວາມຕຶງຄຽດ
ລຳ ດັບການ ນຳ ໃຊ້ສ່ວນປະກອບຂອງ "ອັດຕະໂນມັດ":
1. ອຸ່ນເຄື່ອງເກຍໄວ້ໃຫ້ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງເຖິງ +50 g.
2. ຢຸດເຄື່ອງຈັກ.
3. ຖອກເນື້ອໃນຂອງຂວດ (50 ມລ) ລົງໃສ່ຖັງຕື່ມນ້ ຳ ມັນຂອງ ໜ່ວຍ.
4. ທັນທີຫຼັງຈາກເພີ່ມສ່ວນປະກອບ, ຍານພາຫະນະຄວນເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ 25-30 ນາທີ) ໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
5. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ ດຳ ເນີນການປຸງແຕ່ງໃນກໍລະນີທີ່ມີການແບ່ງແຍກກົນຈັກຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບຂອງການສົ່ງຕໍ່.
6. ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີບັນຫາຍາວນານຂອງກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ, ມັນໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ສ່ວນປະກອບ "ການສົ່ງຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ" ຫຼັງຈາກແຕ່ລະເຄື່ອງທົດແທນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງ.
ໝາຍ ເຫດ:
•ຖ້ານ້ ຳ ມັນເປື້ອນຫຼາຍ, ຮັກສາການສົ່ງຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກປ່ຽນແປງກອງນໍ້າມັນແລະນ້ ຳ ມັນ.
•ແນະ ນຳ ໃຫ້ປະມວນຜົນເກຍອັດຕະໂນມັດດ້ວຍການປະມວນຜົນເກຍໂອເກຍ, ກໍລະນີການໂອນຍ້າຍຂອງລົດ.
ການຫຸ້ມຫໍ່:
ຂວດນ້ອຍ 50 ml ພ້ອມ ໝວກ ແລະປ້າຍ.
ກ່ອງເຮັດດ້ວຍກະດານພ້ອມດ້ວຍ ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້.
ເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາ: ຈາກ - 20 ເຖິງ 50 ອົງສາ.
ຊີວິດຂອງຊັ້ນວາງ: 5 ປີ. ວັນທີຜະລິດແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນປ້າຍ.
-
-
ສ່ວນປະກອ ບຂອງຜະລິດ ຕະພັນວັດສ ະດຸພ້ອມທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ຖືກອອກ ແບບມາເພື່ອປ ະມວນຜົນລົດທຸກ ປະເພດພາຍໃນ (ປ້ ຳ ມັນ, ອາຍແກັດ, ກາຊວນ) ທີ່ມີໄລຍະທ າງຍາວກວ່າ 30,000 ກິໂລແມັດ.
ຖືກອອກແບບ ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນຂະ ໜາດ 5l ໃນລະບົບລະບາຍນ້ ຳ ມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ລາຄາທີ່ແນະ ນຳ: 1490 ຮູເບີນ.
ເອກະສານອ້າງອີງ: 7ND1712
ປະລິມານ: 50 ml.
ອົງປະກອບ: nanostructure antiwear ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງແລະອົງປະກອບຟື້ນຟູ NEODRIVE.
ຄຸນສົມບັດ:
•ຕ້ານການຂູດຮີດ (ການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມຂັດແຍ້ງ)
•ເສື້ອກັນ ໜາວ (ຫຼຸດອັດຕາການນຸ່ງຖື)
•ຕ້ານການຍັບຍັ້ງ (ເພີ່ມຂື້ນໃນການໂຫຼດສຸດທ້າຍຂອງການຕັ້ງພື້ນຜິວຂັດ)
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນມໍເຕີທັງ ໝົດ ທີ່ໃຊ້ໃນລົດ, ບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາເຄມີກັບນ້ ຳ ມັນແລະສານເຕີມແຕ່ງ, ບໍ່ປ່ຽນແປງຄວາມ ໜາວ ຂອງນ້ ຳ ມັນ.
ສ່ວນປະກອບຂອງສານ NEODRIVE ບໍ່ແມ່ນສານເຕີມແຕ່ງນ້ ຳ ມັນ.
ປະສິດທິພາບ:
•ຫຼຸດຜ່ອນການສຽດທານແລະສວມໃສ່ ໜ້າ ລອກ
•ເພີ່ມອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ……………………… 2-3 ຄັ້ງ
•ຊ່ວຍເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານ ... 1,5-3 ຄັ້ງ
•ເພີ່ມພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ…………………………… 15-18%
•ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ…………………………………… 15-18%
•ເພີ່ມຂື້ນແລະສະກັດກັ້ນການບີບອັດໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກເຖິງຄຸນຄ່າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ
•ຟື້ນຟູພາລາມິເຕີຂອງຫົວ ໜ່ວຍ ແລະກົນໄກທີ່ບໍ່ສວມໃສ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖີ້ມພວກມັນ
•ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນພິດຂອງແກ exha ສຈາກ 70-80%
•ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການນ້ ຳ ມັນເພີ່ມຂື້ນ 2-3 ເທົ່າ
• ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ
•ລົບລ້າງການສວມໃສ່ໃນເວລາເລີ່ມເຢັນ
•ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເງິນຝາກກາກບອນແລະເງິນຝາກພາສີ.
ເຕັກນິກການປຸງແຕ່ງເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່
ການປຸງແຕ່ງເຄື່ອງຈັກສາມາດປະຕິບັດໄດ້ທັງໃນນ້ ຳ ມັນເກົ່າ (ຖ້າກ່ອນການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນທີ່ມີ ກຳ ນົດຕໍ່ໄປຢ່າງ ໜ້ອຍ 1000 ກິໂລແມັດແລ່ນ), ແລະໃນຊ່ວງທີ່ມີການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນທີ່ ກຳ ນົດໄວ້. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຫຼັກຖານທາງດ້ານເອກະສານກ່ຽວກັບປະສິດທິຜົນຂອງການ ນຳ ໃຊ້ອົງປະກອບຂອງສາຂາ NeoDrive, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ຈະປະມວນຜົນເຄື່ອງຈັກແລະຫລັງການປະມວນຜົນ (ໄລຍະທາງຢ່າງ ໜ້ອຍ 500 ກິໂລແມັດ).
ການວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກ
ຕົວກໍານົດການຕໍ່ໄປນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ:
•ການບີບອັດກະບອກ
•ຕົວກໍານົດການຂອງອາຍແກັສສະຫາຍ, СО, СН, ອຸນຫະພູມ
•ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
•ຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນທີ່ເຮັດວຽກ
•ອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດວຽກຂອງທາດແຫຼວເຢັນ
ລຳ ດັບການ ນຳ ໃຊ້ສ່ວນປະກອບຂອງ "ENGINE PLUS" ທີ່ເປັນສ່ວນປະກອບຂອງຊົນເຜົ່າ
1. ອຸ່ນເຄື່ອງຈັກລົດໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງ ໜ້ອຍ +50 g.
2. ຢຸດເຄື່ອງຈັກ.
3. ຖອກ nanomodifier ທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຫຼອດ (50 ມລ) ເຂົ້າໃນຄໍຂອງເຄື່ອງປ້ອນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ.
4. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກປະມານ 5-10 ນາທີ.
5. ເຮັດຊໍ້າ 5-7.
6. ຮັບປະກັນຄວາມຍາວຂອງຢ່າງຫນ້ອຍ 50 ກິໂລແມັດ.
ໝາຍ ເຫດ:
1. ຖ້ານ້ ຳ ມັນເປື້ອນຫຼາຍ, ໃຫ້ຮັກສາເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ ຳ ມັນແລະນ້ ຳ ມັນ.
2. ມັນໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ ດຳ ເນີນການປະມວນຜົນທຸກໆ 50-100 ພັນກິໂລແມັດຂອງການຂັບຂີ່ລົດ.
3. ຄວນສົມທົບການປະມວນຜົນຂອງເຄື່ອງຈັກກັບລະບົບສາຍສົ່ງແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການຫຸ້ມຫໍ່:
ຂວດນ້ອຍ 50 ml ພ້ອມ ໝວກ ແລະປ້າຍ.
ກ່ອງເຮັດດ້ວຍກະດານພ້ອມດ້ວຍ ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້.
ເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາ: ຈາກ - 20 ເຖິງ 50 ອົງສາ.
ຊີວິດຂອງຊັ້ນວາງ: 5 ປີ. ວັນທີຜະລິດແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນປ້າຍ.
-
-
ສ່ວນປະກອ ບຂອງເຄື່ອງຈັ ກຜະລິດຕະພັນທີ່ ກຽມພ້ອມແມ່ນມີຈຸ ດປະສົງໃນການປຸງ ແຕ່ງລະບົບນໍ້າມັ ນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນ (ລົດບັນທຸກ, ກາຊວນ), ເຄື່ອງຈັກ 4 ລໍ້, ລົດຈັກ, ລົດສະເກັດ, ATV, ລົດຈັກຫິມະ, ເຮືອ, ເຮືອຈັກແລະອຸ ປະກອນອື່ນໆ.
ອອກແບບ ສຳ ລັບ 2000-2500 ກິໂລແມັດ.
ລາຄາທີ່ແນະ ນຳ: 1290 ຮູເບີນ.
ລາຍການ: 7ND1718
ປະລິມານ: 25 ml.
ອົງປະກອບ: nanostructure antiwear ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງແລະອົງປະກອບຟື້ນຟູ NEODRIVE.
ຄຸນສົມບັດ:
•ສ່ວນປະກອບຂອງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຂອງ NEODRIVE ບໍ່ແມ່ນສານເຕີມເພີງ, ເໝາະ ສົມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຸກປະເພດທີ່ໃຊ້ໃນລົດ.
•ສ່ວນປະກອບຂອງ tribotechnical ປະກອບເປັນຊັ້ນ servo ກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດຂອງລະບົບການສະ ໜອງ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລວມທັງລະບົບ ສຳ ລັບຫົວສີດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫົວສີດນ້ ຳ ມັນ), ເຮັດໃຫ້ມັນປົກປ້ອງຈາກການສວມກ່ອນໄວອັນຄວນແລະໃນບາງກໍລະນີ, ຟື້ນຟູພື້ນທີ່ທີ່ສວມໃສ່ຂອງສ່ວນທີ່ຖືກຖູ.
•ສ່ວນປະກອບປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງໂມເລກຸນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອໃຫ້ຂະບວນການເຜົາ ໄໝ້ ໄດ້ຮັບຜົນດີຂື້ນຕື່ມ, ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງການໂອນຄວາມຮ້ອນ. ປົກປິດພື້ນຜິວຂອງຫ້ອງການເຜົາ ໄໝ້ ດ້ວຍຊັ້ນໂມເລກຸນທີ່ສ້າງຜົນກະທົບຂອງການຖອກຂອງອະນຸພາກຂອງເຊື້ອເພີງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດຽວກັນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ບໍ່ມີການຈູດທຽນ, ໝໍ້, ໃນຫ້ອງປະສົມ, ແຫວນ, ການບໍລິໂພກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟສະເພາະ, ອຸນຫະພູມຕ່ ຳ ເຢັນ, ຂາດການລະບາຍຕົນເອງ, ຫຼຸດຜ່ອນການລະເບີດໃນເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ແລະການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ປະສິດທິພາບ:
•ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ;
•ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ;
•ຟື້ນຟູແລະຮັກສາເຄື່ອງສັກທີ່ສະອາດ;
•ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ;
•ເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ;
•ເອົາເງິນຝາກຢູ່ປ່ຽງແລະໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້;
•ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຈັກກະບອກ, ປັfuelມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໝໍ້ ໄຟ, ຫ້ອງການເຜົາ ໄໝ້, ທຽນ);
•ຟື້ນຟູ ໜ້າ ຜາກຂອງກ້ອງຖ່າຍ;
•ເພີ່ມທະວີການຕອບສະ ໜອງ;
•ປະສິດທິພາບພາຍຫຼັງແລ່ນ 5 - 10 ກິໂລແມັດ.
ລຳ ດັບການ ນຳ ໃຊ້ຂອງສ່ວນປະກອບດ້ານເຜົ່າພັນ "FUEL SYSTEM":
1. ການປຸງແຕ່ງແມ່ນ ດຳ ເນີນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງ ໜ້ອຍ +50 ອົງສາ.
2. ຖອກເນື້ອໃນຂອງຂວດ (25 ml) ໃສ່ຄໍຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນອັດຕາ 1 ຂວດຕໍ່ນໍ້າມັນ 50 ລິດ (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນກາຊວນ).
3. ທັນທີຫຼັງຈາກອ່າວ tribotechnical, ຍານພາຫະນະຄວນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍ້າຍອອກ (ຢ່າງຫນ້ອຍ 25-30 ນາທີ).
ໝາຍ ເຫດ: ຫລັງປີ 2000 - 2500 ກິໂລແມັດ, ຂັ້ນຕອນຕ້ອງເຮັດຊ້ ຳ ອີກ.
ການຫຸ້ມຫໍ່:
ຂວດ 25 ml ພ້ອມ ໝວກ ແລະປ້າຍ.
ກ່ອງເຮັດດ້ວຍກະດານພ້ອມດ້ວຍ ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້.
ເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາ: ຈາກ - 20 ເຖິງ 50 ອົງສາ.
ຊີວິດຂອງຊັ້ນວາງ: 5 ປີ. ວັນທີຜະລິດແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນປ້າຍ.
